
I camper sono sempre più confortevoli e spaziosi, ma con l'aumento della sezione frontale e del peso, le prestazioni si riducono in maniera molto considerevole, a tal punto da limitarne la guidabilità in determinate condizioni: percorsi montani, sorpassi, utilizzo di marce alte tipo 5 e 6 ecc.
Le calibarazioni delle centraline sono personalizzabili al singolo mezzo in funzione del tipo di veicolo e alle esigenze del proprietario, non dimenticando mai l'affidabilità del veicolo e l'utilizzo nel tempo.

- DUCATO 2.0 JTD 84 CV + 20 CV
- DUCATO 2.3 JTD 110 CV + 25 CV
- DUCATO 2.5 TDI 115 CV + 25 CV
- DUCATO 2.8 JTD 127 CV + 23 CV
- DUCATO 2.8 JTD POWER 146 C + 24 CV

- SPRITER 208 82 CV + 20 CV
- SPRITER 211 109 CV + 25 CV
- SPRITER 213 129 CV + 25 CV
- SPRITER 216 156 CV + 25 CV

- BOXER 2.0 HDi 84 CV + 20 CV
- BOXER 2.2 HDi 100 CV + 25 CV
- BOXER 2.8 HDi 127 CV + 25 CV
- BOXER 2.8 HDi 146 CV + 25 CV

- TRANSIT 2.0 TDDi (75-85-100 CV) + 20 CV
- TRANSIT 2.0 TDCi 125 CV + 25 CV
- TRANSIT 2.4 TD 90 CV + 20 CV
- TRANSIT 2.4 TDDi 90 CV + 20 CV
- TRANSIT 2.4 TDDi 115 CV + 25 CV
- TRANSIT 2.4 TD 120 CV + 25 CV
- TRANSIT 2.4 TDDi 125 CV + 25 CV
- TRANSIT 2.4 TDCi 137 CV + 25 CV

- IVECO 2.3 96 CV + 24 CV
- IVECO 2.3 116 CV + 24 CV
- IVECO 2.3 136 CV + 24 CV
- IVECO 2.8 90 CV + 25 CV
- IVECO 2.8 110 CV + 25 CV
- IVECO 2.8 125 CV + 25 CV
- IVECO 2.8 146 CV + 24 CV
- IVECO 3.0 136 CV + 24 CV
- IVECO 3.0 166 CV + 24 CV

- MASTER 2.2 dCi 90 CV + 25 CV
- MASTER 2.5 dCi 115 CV + 25 CV
- MASTER 1.9 dCi 82 CV + 23 CV